地點: 中埔山頂遠眺觀音山(中埔山為康熙台灣輿圖中之拳頭母山)2007/01/15
2005年5月間信義快速道路正式通車，一條連接大台北信義區與木柵文山區之間的快速道路，貫穿了時空的藩籬，把兩個行政區間的行程，縮到了最短，也畫下二百年來台北往來木柵深坑之間道路發展的句點。
之前原本往來於木柵深坑與台北之間的公車改道了，隨著時間的堆移，人們漸漸忘卻民國62年5月間，莊敬隧道完工時，第一次通車盛大的景況。更遺忘了日治初期(1895-1897)，為捉拿抗日人士陳秋菊等，日軍所拓建的陸軍大道(今日崇德街之部份)，再遠一點，更不可能記得兩百年前，清嘉慶年間(約1812年間)，茶農往來於深坑及六張犁間所修建之茶路古道(今臥龍街431巷底石泉岩祖師廟)。
回憶民國63年春天，那是一個陽光燦爛的日子。父親穿著一件白色襯衫，頭戴草帽，下身著卡其長褲，帶著全家大小，嘗試從六張犁穿過當年剛開通的莊敬隧道，步行到木柵指南宮下的政大。父親當時正值壯年，對台北縣市各項公共建設及道路規劃充滿興趣。此刻和平東路修築到二段。敦化南路、基隆路到臥龍街之間的和平東路，尚未拓建。我們一家人，在父親領隊下快樂出遊。這樣的情景，多年後我獨自漫步於郊野之際，看著慈祥的父親，帶著全家大小出遊踏青，那種歡愉的景象，總牽動我童年時溫馨的回憶。
父親以六張犁圓環為起點，朝崇德街行，不久來到微傾的小坡，坡上有一座水泥橋小橋，過小河流之後，右轉行經富陽街，再回到今日之臥龍街。當年富陽街上有一排古早的紅磚瓦屋，屋前騎樓及廊柱很小，濃濃的閩南風情，映入眼簾。街口小廟旁的第一戶人家，廊簷下有一口老式的手押井。太陽從簷邊斜斜映入廊簷下，老人們坐在竹編的籐椅上曬著太陽。這畫面，回憶起來總是歷歷在目，逼真的令我彷彿可嗅到那日空氣中泥土的芬芳，看見這一家人一路開心說笑著的情景。
多年後，當開車經過此地，我總溯著記憶的河流，回到童年那個清朗的早晨。
臥龍街底，山谷中停滿了坦克車，山路沿山修築，一路彎曲至山頂。莊敬隧道位於山頂之處。
然而今日開車經過此地，雖不覺隧道很長，但當時年紀小，對空間感受和今日不同。時間和空間，在墜道之中，似乎被無止盡的延續了，山洞中和家在一起的親密感，也被厚實的水泥牆，緊緊的包裹著。
唸幼稚園中班時，父親曾帶我和姊姊一同走過更長的「大直自強隧道」。隧道中陰涼乾燥，一台車都沒有。我和老姊在雙向隧道中間的引道坑，大玩捉迷藏，玩累了，走不動，就嚷著父親背著我們走。姊弟兩都想被父親背著走，疼愛子女的父親，只好背心背一個，胸前抱一個，那是一段很美的童年時光。
出了莊敬隧道，前方出現另一山谷(軍功坑)，同之前山谷一樣，這裡也停放了許多軍車、吉普車、坦克車等。軍營操場上穿著白色汗衫的阿兵哥，正在進行箱上射擊訓練。最後下到軍功路底，左側有一眷村，村名「軍功一村」，右轉木柵路後，今日的捷運木柵站旁有一小間小派出所。一路上，不少稻田、菜畦和日式建築。令我印象最深刻是，快到政大道南橋時，路旁有間衛生所，日式木屋刷上亮眼的白漆，屋上頂著黑瓦，由此過道南拱橋，就到了政大。
民國六十年，母親在長安西路的舊台北市政府上班，父母為了交通之便，從內湖遷至吳興街。在此之前，亦看了士林、北投、天母等處。
最終決定吳興街，實因偶然在開平中學教書的父親，到此找一位老朋友，無意間在吳興街284巷口，看到山坡上豎了一塊看版，上面畫有三張犁山腳下一塊新社區的鳥瞰圖，一旁繪有松山寺黃瓦紅柱的廟宇和台北醫學院空曠的校園綠地。
標語寫著「暮鼓晨鐘，鳥語花香」，橫批「豔陽山莊」。後來他帶母親和讀幼稚園中班的我來看了幾次，當時公車只到三張犁，一家人走了一段很長的爛泥路，才到了今日的台北醫學院。結果，母親那天還掉了皮夾，為此和父親吵了一架。但最終還是決定買下預售中的公寓。
剛搬來住的那幾年，天天傍晚和清晨都能聽到松山寺的鐘聲。但70年代未期本區迅速開發，鐘聲也在人群、車馬的沓雜聲中漸漸消失。
小時候簡單邏輯思考所不能理解是即然有三張犁、六張犁那其他張犁在那裡？這個疑惑多年無法解開，後來也就淡忘了。無意間得知清代光緒13年(1887年)已有六張犁地名記載，據說當時一個男丁以一頭牛、一張犁耕種五甲土地的範圍，稱為「一張犁」；而「六張犁」就是30甲土地的範圍。
得知這個答案雖然為時已晚，但依然令我感到興奮，這樣的解釋，總算除卻我心頭一直以來的疑惑。在明治三十一年（西元1898年）台灣堡圖上，我查到當年全家健行所走過，沿崇德街而建的六張犁古商店街，一整排名為尾厝的房子，就位在目前六張犁信安街上。而清代乾隆五年(西元1740年）興建的塯公圳，圳旁亦有幾戶人家，此處為我兒時印象中之紅磚瓦屋商店街一帶，塯公圳由此流經三張犁最終注入今日的中崙(中興百貨一帶)及五分埔(松山後火車站)等處。
人們在老地圖和老照片中，找回了美麗的記憶........
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