繪圖&文字:William Wang
地點 : 20140830 台北市大安區和平復興科技大樓站 39 x 18 cm Canson Montval
台北捷運文湖線由木柵通往內湖,1996年最早完成的一段為復興南路到木柵動物園間,當時稱為木柵線,是台北最早一條中運量捷運線。
木柵線在和平東路和復興南路由原本的東西向大轉彎為南北向行駛,在台北地景上劃下一條優美的弧線,令人印象深刻。
列車是無人駕駛之電車系統,轉彎處自動減速後進入科技大樓站。科技大樓位於畫面最左方金黃色玻璃圍幕現代大樓,和平東二段西向東行在此由四線道變為三線道。此處至基隆路間為和平東路較擁塞段落,附近有台北教育大學和成功國宅,形成小型商圈。
畫面中央馬路盡頭一棟位於金山南路口的摩天大樓即近完工。台北城市發展進程由西向東,因此西區少有特別高之大樓,唯舊台北地標火車站前新光三越為代表,自從近年都更條例通過,西區市容開始轉變,天際線多出許多高聳突兀的後現代建物,打破原有高度平緩變化的建築排列和地景特色。
木柵線在和平東路和復興南路由原本的東西向大轉彎為南北向行駛,在台北地景上劃下一條優美的弧線,令人印象深刻。
列車是無人駕駛之電車系統,轉彎處自動減速後進入科技大樓站。科技大樓位於畫面最左方金黃色玻璃圍幕現代大樓,和平東二段西向東行在此由四線道變為三線道。此處至基隆路間為和平東路較擁塞段落,附近有台北教育大學和成功國宅,形成小型商圈。
畫面中央馬路盡頭一棟位於金山南路口的摩天大樓即近完工。台北城市發展進程由西向東,因此西區少有特別高之大樓,唯舊台北地標火車站前新光三越為代表,自從近年都更條例通過,西區市容開始轉變,天際線多出許多高聳突兀的後現代建物,打破原有高度平緩變化的建築排列和地景特色。