信義區街景速寫

文字 & 繪圖 :William Wang

地點:20100111 信義運動中心遠眺新光三越百貨(實景寫生) 15 x21 cm 160g

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心得筆記:

這是一條由我家通往誠品必經之路，位於松智路東方的一條小巷，雖數十公尺之差，這條路卻只有行人能夠通行。走起來輕鬆愉快沒有壓力，也不用過紅綠燈斑馬線或閃避車輛。

每當快走到信義路時，都能見到眼前的景象，在這裡，因為沒有橫越信義路的天橋或人行穿越道，所以要再繞回松智路口處穿越馬路。如果這條小路能一路穿越信義路到101對面的公園，則可順著華納威秀電影院的天橋，一路步行至誠品。

我喜歡繞遠一點，但走在這樣的路上，心思會特別的清明，總能想起許多事，並觀察到適合坐下來，不受人車打擾的寫生地點。

透明水彩被喻為雕刻，即意味著無法修正之繪畫特性，一但用色之濃淡、筆觸、顏色平衡出現錯誤時，如不明顯，則將就錯誤，如整體畫面明暗平衡失當，無法加重其他部份而再次尋求平衡，則唯有重新畫過一次。

繪畫方式眾多，某些繪畫以「形」為主；某些繪畫以「色」為主。如素描及速寫乃以形為主，以單色表現，並不注重內容之顏色，素描主要在於傳達光影及明暗； 而速寫則表現物體之神韻及構圖之平衡感和空間感，如同攝影中之黑白攝影，亦可想像成音樂中鋼琴之右手旋律的表現；或建築物之結構，為畫面中所欲傳達意念之精髓。

五分山

繪圖& 文字: William Wang
地點:平溪十分車站遠眺五分山 原圖 F4 速描紙 33 x 24 cm (天空部分尺吋裁剪)

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台北縣五分山，為基隆、平溪、瑞芳界山，360度視野，展望極佳，不僅平溪瑞芳一帶山系盡收眼底，東北角海岸風光亦一覽無遺。因雷達站務人員車輛進出及維護需求，特闢專屬柏油路面，以利人車往來。

夏季，風和日麗，由平溪、十分一帶，遠眺山頂雷達圓球，如置於果嶺上的小白球。秋冬，芒花盛開，彷彿皚皚白雪，覆滿山頂。

多次想爬五分山，卻因地處僻壤之鄉，路程所經之稜線步道，往來路線單調重覆，山頂亦無遮蔽之蓊鬱樹林，因此心中猶豫，裹足不前。

近日，單車興致正濃，烏來福山長征後，大夥相約挑戰五分山，尚不知體力能及否，卻已欣然允諾。欲往之，行程再三延宕。同行車友，大陸經商者眾矣，庶務纏身，頻頻往返，不易湊齊。雖然返台期間，大夥都是閒人，但這一等，天也冷了下來，山頂一片大好秋芒，轉眼凋零，如今所剩，殘芒幾許，風景早已不再。

同行友人，唸外僑學校國二的兒子已放寒假，看到他就想起我當年唸國中時，熱血單車的少年模樣，先前亦曾一同前往風櫃嘴，腳力強健，不亞於他老爸，於是勉強湊足三人，約在石碇休息站，碰面之後大家再一起上路。

寂寞公路

攝影 & 文字:William Wang
地點:20091213 106乙公路越稜頂點

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騎車總是比起一個人爬山走路容易碰上朋友，路程中也會遇上一些瑣碎的小事，當下並沒有特別的感覺，騎完車回到家後，總在晚飯席間，為我那行動不便，坐困愁城的老母說上一段。不管內容真假，她都聽得津津有味，兩眼睜得大大的，平日緊閉凹陷的雙唇，此時也微微笑開了。。

想像力渲染了故事的情節，它為我淺薄的記憶加油添醋。也豐富了這些原本平淡的故事。我不禁要懷疑？或許她只是看我說得認真，體恤我說這些個故事為她解悶的孝心，假裝聽得起勁，也好讓我對她的病情放心一些。

石碇往北宜的山路有兩條，相較於北47石碇往小格頭的平緩，北106乙石碇經華梵大學往坪林的縣道，陡峭許多，除了入口處十分狹窄，之後一路平坦，車少路寬，很適合騎車。但因長坡耗人體力，這條路上竟然鮮少車友在此練車。

106乙公路行經大山之中，下方北宜高速公路蜿蜒迤邐而過。華梵大學之後，右方視野開闊，白色紐澤西護欄之外，秋芒盛開，遠眺皇帝殿和筆架山稜脈，他們已不再桀驁不馴的高不可攀，我卻一路加速，被迫放棄欣賞此番風景的雅致，只是為了用最短的時間，在這條公路上，烙印下人體和速度完美結合的奇跡。

再一次，我又刷新了這條山路的個人紀錄。

夜夜夜夜

文字: William Wang
圖片: 97' 黃金自選輯「狼」

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誰能逃過當年那一次情傷，18歲？20歲?就在毫無防備下，愛上了某人，後來又失去了他，爾後，各奔東西、出國的出國了、嫁人的嫁人了，最後成為彼此一生死守的秘密。

誰能忘記烈焰灼傷的蝕骨之痛，人生之中，我們一邊試著離開那樣的傷痛，但卻又一邊試著偷偷背叛理智，重回那日的傷痛記憶之中，只為了依戀最後一絲殘餘的溫度。愛情就是如此。直到有一天，我們可以不用再遍體鱗傷，帶著兩行淚水回到現實中，溯著那首當年的情歌，就讓它永遠為我們開啟青春戀愛的時光隧道，成為時空之中永遠不關閉的裂痕吧！

12/1日，談話娛樂節目「康熙來了」主題為「飆淚!!失戀必聽歌曲」，請來一些老面孔，除了王若琳是年輕一輩的新生代歌手，其他像是辛隆、巫啟賢、方季韋和林志炫等都是伴隨我輩，在KTV黑暗包廂中，渡過無數悲歡歲月的老同學了。

節目中請來一群年約二十幾歲的男女，據說都剛失戀，要來節目中聽歌療傷，看哪位歌手的歌藝，能令座中男女，青衫淚濕。此一戲碼，在超級星光大道第一集之中亦曾見過，當時楊宗緯啼聲初試，滄桑而歌，令不少在座少女，掩面哭泣；也有人哭到連鼻涕都流了出來，可見不假！

現場維持著康熙一貫的搞笑氣氛，大概是怕搞笑過頭，萬一後面那群姊妹哭不出來，影響了節目效果，以至從頭到尾陳漢典的鏡頭，少了許多。

辛隆一開嗓就令人專注，他唱張學友的「藍雨」，有種北方大漢自然流露的真情感，但到了「猜心」可能太在意某些咬字和抑揚頓挫，最終失去了歌曲中情感的真味。

Never Stop but Waiting

文字: William Wang
說明:Never Stop 陽明山P字道賽路線圖

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練習了三個月，後來已能不休息連騎兩座山峰，完成3座山的時間也勉強擠進5小時前後，原本打算於12/6日參加的陽明山P字道賽，卻因今年人數爆增超過6000人，迫使過去辦了三年，一直不用申請路權的 Never Stop 活動，臨時向北市府提出路權申請。

第一次道安會議協調不成，於賽前一週，各參賽者都收到一則簡訊，宣佈此次比賽無限期延後。

人怕出名豬怕肥，台北市自由車協會大概做夢也沒想到，比起去年同期，今年的參加人數會爆增兩千多人，這增加出來的2000人，也反映了最 in 的"綠能減碳市場經濟學"話題，可能是來真的。

無限期延賽，讓不少車友大失所望，部份車友心中，也有一種會舉辦不成的預感，也有中南部車友，刻意安排休假並訂好台北的飯店，這下全都泡湯了，泡湯事小，心中那一鼓而下攻上山頂的銳氣，才真是挫折不少，少說完成時間要慢個二十分鐘。

所有單車討論版上罵聲連連，也看到NS協會和北市府各推責任，總之，我想大家心裡都不好過吧？在mobile 01單車討論版上，有網友引述NS有趣的回應是，「有些事只能做，不能說。」，並責怪有些多事的車友向北市府反映這次參加人數太多，沒有交管會有意外，因此得到市府關切，而要求申請路權，但卻又因封路的時間太長，而雙方在道安會議中，無法達成共識，並解釋除非向ING般，千萬元的活動費，半年前廣告宣傳期，讓社會大眾都能了解，才有可能長達六小時以上的交管封路時間，不然一般申請，市府考量不同交通工具用路人權益，一般都會有交管時數上的困難。

我家外勞也無辜成了受害者，為了我的單車賽事，本來談好12/6日的休假，延期到12/13，這下，我也不知該讓她休還是再延期了。

單車少年

攝影 & 文字: William Wang
地點: 1982年2月寒假 桃園石門水庫阿姆坪(懷生國中3年級同學8人)

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當我鼓足氣力，決定由紅樹林經三芝北新莊、二子坪，一路直衝大屯山頂助航站之際；同時，另一位年紀相若的友人，正由台中大甲返回台北縣萬里的400K單車挑戰賽途中，這位朋友，已於一年之間完成了200K,300K，武嶺、玉山塔塔加等多項單車自我挑戰賽事，此時他正在新竹西濱的公路上，奮力和風速60k的東北季風搏鬥，並以15K的速度，向北挺進之中。

真正和他挑戰的，並不是其他1000多位參賽者，也不是東北季風，而是他意志堅定的靈魂和即將老去的肉體。

或許，這是他人生最後一役，單日400K，不用說報名參賽，多數人，不敢想像這樣長距離比賽中，選手如何在單車上渡過一天。過了今年，誰都不敢說，明年誰還擁有相同體力。唯有趁著邁入中年前，完成挑戰，為輝煌的人生前半段，畫下完美休止符。

二子坪上大屯山頂最後2.5公里，台北市公路所能及的最高點，短短2.58K，上昇252M，累計平均坡度達10%以上，我深刻感受到地心吸引力向下撕扯的力道，緊緊咬住單車後輪不放，我奮力拔出陷在泥沼中的小腿，再踏出時，卻如同踩在海棉上，整隻腳軟棉棉的，幾乎使不上力讓車身移動。

在抵達山頂涼亭前一秒，我幾乎已萌生退意，但即已抵達涼亭，又重新點燃鬥志，沒想到之後一路平坦，順利抵達了大屯山助航站(1089M)。我在不落地的情況下，完成了這次山路爬坡的挑戰，對我人生來說，實在有著不凡的意義。我看見了潛藏在我身體之中，存在著尚未發現的巨大能量。

It's your ride

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在Youtube上看到的一支由 Cinecycle 為Hutchinson Tire 製作的單車輪胎廣告，動靜之間，配樂、剪接及運鏡都很棒，鏡頭中的都會男女，各有風格，各領風騷，年輕女子鮮紅色絲襪、遮陽帽和白色洋裝所用的顏色，正是Hutchinson Tire Logo的配色，紅白相間的古典車款，搭配紐約老區白底紅字的自行車商店、紅色鐵橋和白色現代建築，都置入產品Logo的配色，商品 Logo 顏色符號的置入，不流俗且不著痕跡，使本片不至有瀏覽商業廣告的感覺。

長髮女子所經之街道、鐵橋、公園和陽光，刻意處理模糊的景深，並聚焦於那雙鮮紅絲襪的小腿和輕輕擺動的踏板，微風吹起了白色裙襬，這一幕打造出一種懷舊復古又超現實的畫面，如此精心浪漫的表現手法，蘊藏於廣告之中。

男性騎士的部份，一開始就給了他右腳上刺青一個停格的特寫剪接，表現出騎者獨特的個性和愛好。行進之中則以廣角鏡頭，隨車移動的方式，拍出流動和放射的線條律動感，不管是公車之間的穿梭、十字路口過班馬線，都成功的壓低鏡頭，展現了空氣流動的感覺。剪接中慢動作和快動作的節奏，搭配上昇俯瞰的畫面，也把單車輕巧和速度感表現了出來。

巧妙的是，不同的車型，不同的時間，經由相同品牌的車輪，碾碎了地上的玻璃碎片和路面積水，商品名稱和產品功能，此刻隨著畫面的需要，置入其鏡頭之下。完全陌生的兩個紐約人，經由同樣的輪胎，產生了一種巧妙的連結(connection)。這種連結，只有畫面外的觀眾，心中清楚。某些時候，逆光下的十字路、停在咖啡館前的女子單車，最後男子由此街角而過，也幻滅了觀眾對男女相遇的期待和假設。同處一個都市之中，同樣的愛好，但彼此卻沒有交集，這是大都會男女特有的一種淒美，彼此擁有同樣的疏離和孤寂，卻不擁有彼此。對都會現象的描述，真是不言可喻。