單車漫遊獅子頭山

 

攝影& 文字 : William Wang
地點:台北南區一等三角點獅子頭山觀景平台 2010/02/28

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新店花園新城房子還沒賣時，常帶著父母在這一帶山區閒逛。過逝的父親最喜愛就是永興路直潭桂山發電廠的這段小路。

我們總是一早就從家裡開車去木柵的養老院，再帶著行動不便的母親來到這條人跡罕至的小徑。最後一次來此，父親已是癌症未期，因為化療藥物而造成紅血球不足，醫生鼓勵父親多吃牛肉補血。但父親年紀大了，牙齒不好，在外遊玩飲食亦不方便，於是我就做了些羅宋湯，用電鍋蒸爛了牛肉，出門前，為他裝盛一碗，帶到獅子頭山頂享用。

獅子頭山頂觀景平台遠眺大台北城

那一次，父親站在獅子頭山頂的平台上，眺望著大台北，十月間，朔風野大，迎面吹著他殘弱的身軀。他挺直了腰桿，望著腳下居住了半個世紀的大台北，非常興奮。一路上美麗的風景，激發了他生命中最後的熱情。那天他說了很多的話，我因此感到欣慰。

隔年四月，父親過逝了，我處理了花園新城的房子，母親也因上下樓行動不便而鮮少出門旅遊。這條曾經多次帶著兩位老人出遊的路線，逐漸淡出了生命的記憶。

2010年農曆大年初一，我約了Russell 和他唸外僑中學的兒子 Brandon 一同騎車，三個人不知不覺又騎上了這條路，正當熬過磺窟戰俘紀念碑前一連串超過15%以上的陡坡時，紅瓦厝前，攻頂獅子頭山路上，天氣驟變，下起了小雨，攻頂只得做罷，擇期再戰。

這雨接連下了整個農曆春節，直到2月28日才第二度前來挑戰。

碰巧

攝影& 文字: William Wang
地點:花蓮台11線27K處牛山呼庭海灘全景圖  2010/01/30

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習慣不看時間出門，我這人不受時間、天氣的約束，難免有時出了門，卻撲個空，偶爾也有過幾次驚喜。

開車在台11線13K處，巧遇了花蓮的格友齊鈉。也不能說"巧"，只能說，我雖是專程的去探望他，但事前他卻不知情，所以針對「隨興拜訪」這部份來看，就不得不說"巧"了。

到了「 靠．海邊」民宿門前，大門深鎖，我心頭一陣緊，覺得不妙，有點後悔事先沒連絡。

貼在玻璃門上觀察了裡面一陣子，發現大門雖鎖著，但窗戶卻沒關，屋子後頭似乎有個小門可以通往後院。我就尋著屋側那條停車坡道，繞到後院，後院裡有個人彎著腰正在水龍頭下沖洗東西。他抬頭望向我，見我非常開心的笑著，一時他有些迷惑，弄不清眼前這人的來歷和笑意，殊不知，我本以為這趟白跑了，沒想到最後卻還是讓我碰"巧"遇著了他，所以才笑的開心。

我一開口說我叫"威廉"，他彷彿一下想起了什麼事， 又好像早就在此等我多時；如今，他像是見到老朋友般，開懷的笑了，雖隔著幾十步的距離，但那種沒有距離和陌生的微笑，卻掛在兩個男人的臉上，彼此彷彿都還無法接受這樣的不期而遇，有點像電影情節般的戲劇性。

到花蓮，我只想照著老路線遊走一遍。通常一晚下來，頂多只能安排吃一兩攤，亦或利用下午時間找個景點閒蕩一下。時間雖不多，但安排上，還是不想失去那份閒適感和悠哉。

深坑阿柔洋

繪畫 & 文字 : William Wang
地點 : 深坑阿柔洋產道底青山飲食站遠眺筆架山稜線 15 x21 cm 160g (20100127)

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一連幾個雨天，深坑阿柔洋產道上的櫻花已悄悄的開了。

將近一星期沒有騎車，腳力退步不少，爬上天南宮的途中，覺得有些吃力，但有一路盛開的山櫻花相伴，雖有些吃力，但卻不無聊。

日前為了騎車無法攜帶相機，錯失許多好風景而去買的照相手機，這下子可剛好派上用場了。過去堅持不落地爬坡到山頂的原則，也顧不了這麼多了，就當是休閒旅遊吧，不當是練身體就得了。就這樣一路櫻花、李花的拍啊拍啊。

青山飲食站位於阿柔洋產道路底，對面是一間香草花園。此處為登筆架山之中途休息站。由深坑爬山至此，吃完飯後可續登筆架山、二格山或猴山岳。

騎車則為阿柔洋產道終點天南宮旁的休息站，翻過山後，下了碎心坡則可往草湳續騎貓空再由樟山寺方向下指南國小，回政大河堤後再折回深坑，這樣也可以形成一個O型的路線。

倫敦街景人物習作

文字 & 繪圖: William Wang
地點:倫敦街景人物淡彩習作 15 x 21 cm (照片寫生)

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心得筆記:

在網路上見到一張照片，其視角為一標準單點透視構圖。很適合用來觀察人物於畫面中遠近、高度、大小之變化。所以拿來練習街景速寫，待練成後，即可至台北街頭實景練習。

將人物加入淡彩速寫之畫面中，能夠使原本靜止的畫面，充滿生機，但街景中之人物，一般由畫面上瞬間即過，其大小比例及姿態都十分不易掌控，初步練習以照片為對象是一種安全的練習方式。

人物的大小，決定前後及遠近透視的關係，並和周遭建築及景物成一相對比例關係，比例大小一定要合理，不然畫面會失去平衡感。畫人物時，由頭往腳畫，而人物頭部之眼睛高度，約同於畫中視平線高度。而人物之腳部位置，即依遠近對應於不同之水平線高度，因此人物頭部高度越近處越高，而越遠處略低，而腳部位置，越近於觀賞者水平位置越低，越遠者水平位置越高，腳部的高低落差大於頭部。

畫人物之前，可先行標示頭部及腳部位置最高及最低點，並標示水平輔助線，再依上下輔助線之高度空間，以1:3:4，分配人物之頭、身、腳比例。而坐姿人物，則以一旁建物或人物之腰部高度為參考，標示頭部高度輔助線。

遠方之人物，可簡化為英文之"i"字，而不必過於描繪。人物並不表現五觀，而臉部之方向及眼部之方向，可引導觀賞者之視眼，因此可使之面向畫面中街景之主題。行動中之人物，能創造畫面中的動線，並產生視覺延伸的作用。

畫面中之電話亭因為於人行道之下的柏油路上，高度略低，因此一旁拉行理之遊客頭部位置約等高於電話亭頂部。如位於人行道上，則電話亭之高度應更高，人物在此之平衡才正確，否則會覺得物件大小比例衝突，因此隨時觀察人物周圍之物件來決定人物頭部位置。

中景右方靠門口三人中，靠牆站立者，頭部略高，以突顯其身高高於一般人，並能吸引觀賞者之目光，也使路人因身高不一致，而不致於畫面中人物造型太單調。

因人物姿態不固定，速寫時可另備速寫本快速描繪其概略姿態，並注意身體之垂直重心位置和腰部、腿部之角度關係。並於街景輔助線完成時，先行標示人物位置輔助線，再將先前速寫之人物，以較細之輪廓線繪入街景中。

如場景中人物太多時，應簡化部份重疊人物。人物可以不用上色，以免畫面上因顏色過多並瑣碎而破壞街景及主題。

信義區街景速寫

文字 & 繪圖 :William Wang

地點:20100111 信義運動中心遠眺新光三越百貨(實景寫生) 15 x21 cm 160g

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心得筆記:

這是一條由我家通往誠品必經之路，位於松智路東方的一條小巷，雖數十公尺之差，這條路卻只有行人能夠通行。走起來輕鬆愉快沒有壓力，也不用過紅綠燈斑馬線或閃避車輛。

每當快走到信義路時，都能見到眼前的景象，在這裡，因為沒有橫越信義路的天橋或人行穿越道，所以要再繞回松智路口處穿越馬路。如果這條小路能一路穿越信義路到101對面的公園，則可順著華納威秀電影院的天橋，一路步行至誠品。

我喜歡繞遠一點，但走在這樣的路上，心思會特別的清明，總能想起許多事，並觀察到適合坐下來，不受人車打擾的寫生地點。

透明水彩被喻為雕刻，即意味著無法修正之繪畫特性，一但用色之濃淡、筆觸、顏色平衡出現錯誤時，如不明顯，則將就錯誤，如整體畫面明暗平衡失當，無法加重其他部份而再次尋求平衡，則唯有重新畫過一次。

繪畫方式眾多，某些繪畫以「形」為主；某些繪畫以「色」為主。如素描及速寫乃以形為主，以單色表現，並不注重內容之顏色，素描主要在於傳達光影及明暗； 而速寫則表現物體之神韻及構圖之平衡感和空間感，如同攝影中之黑白攝影，亦可想像成音樂中鋼琴之右手旋律的表現；或建築物之結構，為畫面中所欲傳達意念之精髓。

五分山

繪圖& 文字: William Wang
地點:平溪十分車站遠眺五分山 原圖 F4 速描紙 33 x 24 cm (天空部分尺吋裁剪)

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台北縣五分山，為基隆、平溪、瑞芳界山，360度視野，展望極佳，不僅平溪瑞芳一帶山系盡收眼底，東北角海岸風光亦一覽無遺。因雷達站務人員車輛進出及維護需求，特闢專屬柏油路面，以利人車往來。

夏季，風和日麗，由平溪、十分一帶，遠眺山頂雷達圓球，如置於果嶺上的小白球。秋冬，芒花盛開，彷彿皚皚白雪，覆滿山頂。

多次想爬五分山，卻因地處僻壤之鄉，路程所經之稜線步道，往來路線單調重覆，山頂亦無遮蔽之蓊鬱樹林，因此心中猶豫，裹足不前。

近日，單車興致正濃，烏來福山長征後，大夥相約挑戰五分山，尚不知體力能及否，卻已欣然允諾。欲往之，行程再三延宕。同行車友，大陸經商者眾矣，庶務纏身，頻頻往返，不易湊齊。雖然返台期間，大夥都是閒人，但這一等，天也冷了下來，山頂一片大好秋芒，轉眼凋零，如今所剩，殘芒幾許，風景早已不再。

同行友人，唸外僑學校國二的兒子已放寒假，看到他就想起我當年唸國中時，熱血單車的少年模樣，先前亦曾一同前往風櫃嘴，腳力強健，不亞於他老爸，於是勉強湊足三人，約在石碇休息站，碰面之後大家再一起上路。

寂寞公路

攝影 & 文字:William Wang
地點:20091213 106乙公路越稜頂點

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騎車總是比起一個人爬山走路容易碰上朋友，路程中也會遇上一些瑣碎的小事，當下並沒有特別的感覺，騎完車回到家後，總在晚飯席間，為我那行動不便，坐困愁城的老母說上一段。不管內容真假，她都聽得津津有味，兩眼睜得大大的，平日緊閉凹陷的雙唇，此時也微微笑開了。。

想像力渲染了故事的情節，它為我淺薄的記憶加油添醋。也豐富了這些原本平淡的故事。我不禁要懷疑？或許她只是看我說得認真，體恤我說這些個故事為她解悶的孝心，假裝聽得起勁，也好讓我對她的病情放心一些。

石碇往北宜的山路有兩條，相較於北47石碇往小格頭的平緩，北106乙石碇經華梵大學往坪林的縣道，陡峭許多，除了入口處十分狹窄，之後一路平坦，車少路寬，很適合騎車。但因長坡耗人體力，這條路上竟然鮮少車友在此練車。

106乙公路行經大山之中，下方北宜高速公路蜿蜒迤邐而過。華梵大學之後，右方視野開闊，白色紐澤西護欄之外，秋芒盛開，遠眺皇帝殿和筆架山稜脈，他們已不再桀驁不馴的高不可攀，我卻一路加速，被迫放棄欣賞此番風景的雅致，只是為了用最短的時間，在這條公路上，烙印下人體和速度完美結合的奇跡。

再一次，我又刷新了這條山路的個人紀錄。