2016年1月13日

光復南路商圈


台北市大安區光復南路商圈
Saunders Bockingford 300g 18 x 26 cm Grain Fin
小幅水彩速記

經過昨日一夜的整理,對於畫車子得到一點心得,今日趁著記憶猶新,趕快提槍上陣,果然今日車子表現成功許多。

如果把房子想成方形幾合,樹就是圓形幾合,車子是方和圓結合後畫面中最醒目的記號(Mark),方形和圓形的體積較大,不會成為焦點,只是一種背景的概念,但記號本身會成為畫面中聚焦所在。而車輪和車燈又是車本身的記號。

總結以上心得,車子一定要小心畫,有車子的街景,人可以弱一點沒有關係。視覺最終一定會留在車子上。特別是車輪和車燈附近。

今天這個兩點透視的街景,在透視上比較有難度,要處理好地平線高度,有了地平線高度,車子就可站在同樣高度基準比較,如果在鉛筆草圖時沒有察覺哪個車身太高或太低,太大或太小,最後上色的時候仍有機會調整。

先用淡一點的褐色畫出車底盤和車輪及底部陰影,有了較明顯的底部,這時即可重新檢討車身的高度是否正確,近大遠小的關係,近處的車輪低,遠處的車輪高。小客車的車頂高度一致,大約在人物肩膀附近,休旅車頂高度約和人物視平線等高。

車子的高度有時不是本身畫錯,而是人的高度錯了,所以車子檢討完要再檢討點景中的人物高度。人如果也畫對了,這時要再檢討一樓屋簷的高度。車、人、屋簷之間的關係檢查正確與否,即為街景成敗之關鍵。

過了一樓後,不用太擔心,抓好分割即可,過度描寫一不小心就太瑣碎。要節制的控制方和圓本身塊狀完整。

建物和地平線的分割要保持4:1或3:2,而建物和天空的分割也要保持4:1或3:2,畫面過大的建築會有壓迫感,過小的建築,變成主題在天空,並不恰當。

今天的車子先用鈷藍色來畫,第二層疊色加入群青在暗面,最後再暗面車體下半部加入岱赭色。




2 則留言:

  1. 你在構圖上的講究相當理性
    我覺得自己比較直覺性
    總是先憑直覺再修改^^"
    不過這是指"心路歷程"
    心怎麼開始的
    而不是結果探討!

    連續二張似乎又比較像回到前一陣的表現手法
    比較注重細部的描繪
    重心在騎樓下及街景
    建築和樹都放散了
    且覺得你的車子這次真的畫得很不錯


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    1. 我最近因畫城市
      所以方圓之中結構和比例都很要求
      街景如太過寫意的表現,很容易失敗
      主要是結構會出問題
      為了結構完美
      寧可改變樓層數
      也不改變建物在畫面中較平衡的比例和總量體大小
      並不是都市建築才這樣修改
      自然風景中,山的大小或樹的大小亦或河流的寬度
      也都先拉出幾合塊面
      唯當幾合塊面結構紮實
      才能再往下分割
      這樣的畫面才會好看
      到了街景,房子再分割就是樓層
      所以可能簡化不表示樓層
      也可能改變樓層高度。
      一切以畫面美觀為考量
      這是我在速寫時學不到的
      速寫時是從點到點來畫
      即由一個窗推到一層樓
      一層樓推到四層樓
      這種由內而外的發展和構圖
      可以像印表機一樣由左一直往右推
      但沒辦法控制每個大塊面在畫面最終呈現的比例大小
      但風景寫生這種先切大塊面再細分的表現方法
      大塊面和畫面結構設計就息息相關
      因此我越來越小心了
      甚至會先畫小稿

      車子是非常影響畫面平衡的點景
      所以非要小心的練習

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